SOLUTION
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解決方案
從橋梁加固角度來(lái)看,一般來(lái)說(shuō)砂類(lèi)土地基承載力比粘質(zhì)土地基承載力高,沉降也比粘質(zhì)土小,并且由于砂類(lèi)士較易透水,它在外荷載作用下產(chǎn)生的沉降能在短時(shí)間內(nèi)完成,不像粘質(zhì)土那樣有一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程。但是,砂類(lèi)土特別是松散的細(xì)砂或粉砂在地震力作用下臺(tái)發(fā)生液化,所以砂類(lèi)土加固時(shí)如何防止液化是一項(xiàng)重要的內(nèi)容。
橋梁加固施工之軟土地基是指壓縮層主要由淤泥及淤泥質(zhì)土、吹填土、雜填土或其他高壓縮性土層組成的地基。我們認(rèn)為,只要外荷加在土基上,就有可能出現(xiàn)有害的過(guò)大的變形和強(qiáng)度不夠等現(xiàn)象,使建筑物(路基、橋涵等構(gòu)造物)出現(xiàn)下沉、裂縫甚至破壞等問(wèn)題,這種地基都應(yīng)視為軟土地基。
當(dāng)前道路建設(shè)發(fā)展迅速,軟土地基常會(huì)引起橋梁加固如下幾個(gè)大問(wèn)題;
(1)由于道路等級(jí)高,路堤演土高,引起路基的沉降,路堤的失穩(wěn);
(2)橋頭路堤和橋臺(tái)的沉降差,在高速行使下,引起跳車(chē);
(3)軟基沉降量超出施工后允許范圍;
(4)軟基上結(jié)構(gòu)物的沉陣、涵管彎曲;
(5)軟基上各類(lèi)路面結(jié)構(gòu)類(lèi)型的設(shè)計(jì)與施工存在問(wèn)題。
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